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**低空经济迎政策风口 安全谁来“买单”？**

近年来，低空经济作为一股新兴力量，正迅速崛起并受到国家政策的重点扶持。从无人机到eVTOL（电动垂直起降飞行器），从空中物流到空中出行，低空经济的应用场景不断拓展，产业链日益完善。然而，在快速发展的同时，安全问题也逐渐浮出水面，成为制约低空经济进一步发展的关键因素。

在国家政策层面，低空经济已成为当下最为支持的“新经济”之一。最新数据显示，低空经济概念的龙头股包括金盾股份、建新股份、万丰奥威、安达维尔、中信海直和商络电子等个股。这些企业纷纷通过参股或合作的方式，涉足低空经济领域，并试图在这一新兴市场中占据一席之地。例如，建新股份通过参股河北建新飞行汽车科技有限公司，成功搭上了低空经济的快车，股价在短时间内实现了大幅上涨。

然而，低空经济的繁荣背后，也隐藏着不少安全隐患。随着越来越多的飞行器进入城市低空，空中交通拥堵、飞行事故风险等问题日益凸显。同时，低空飞行器种类繁多，技术标准不一，给监管带来了巨大挑战。无人机与eVTOL等无人驾驶航空器在空域中的混合飞行，更是增加了飞行安全风险。据民航局数据显示，我国低空飞行事故率逐年上升，其中无人机飞行事故尤为突出。这些事故不仅给当事人带来巨大损失，还可能引发社会恐慌，影响低空经济的健康发展。

面对低空安全挑战，谁来“买单”成为了一个亟待解决的问题。首先，政府应当加强低空空域管理，制定和完善低空飞行相关法规，明确飞行审批、空域使用等流程，确保低空飞行安全。在这方面，国家已经出台了一系列政策，如《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，为低空经济的规范发展提供了法律保障。然而，政策的落地和执行仍需进一步加强，以确保低空经济在有序、安全的环境中快速发展。

其次，低空飞行器生产企业应当严格遵守国家相关标准，确保产品质量，降低飞行事故风险。一些企业已经开始行动起来，通过技术创新和质量控制，提升飞行器的安全性和可靠性。例如，小鹏汇天在飞行汽车的研发过程中，不仅注重产品的性能和创新，还高度重视飞行安全，通过多次试飞和测试，确保产品的安全性和可靠性。

此外，低空飞行器用户也应当自觉遵守飞行规则，提高安全意识，确保飞行安全。用户在使用飞行器时，应当了解并遵守相关法规和操作规范，避免因操作不当而引发飞行事故。同时，用户还应当加强对飞行器的维护和保养，确保飞行器的正常运行和安全性。

最后，保险公司应当加大对低空飞行事故的保障力度，为事故受害人提供及时、有效的赔偿。目前，多家头部保险公司已经率先在低空经济领域布局，推出了针对低空飞行器的综合保险产品。例如，中国人保牵头制定了全国首个服务低空经济产业发展的地方性示范保险产品——“广东省低空飞行器综合保险”，为低空经济的发展提供了有力的保险保障。然而，随着低空经济的不断发展，保险产品和服务还需要进一步细化和完善，以满足不同场景和需求的保障要求。

综上所述，低空经济在迎来政策风口的同时，也面临着安全问题的挑战。只有政府、企业、用户和保险公司共同努力，加强监管、技术创新、用户自律和保险保障等方面的工作，才能确保低空经济的健康发展。让我们共同关注低空安全，为我国低空经济的繁荣贡献力量。