4S店爆雷后：银行与车主上演抢车大战
**4S店爆雷后：银行与车主上演抢车大战**
近日，汽车行业再次传来震撼消息，天津永濠奥迪、本田4S店突发爆雷事件，引发了一场银行与车主之间的抢车大战。这一事件不仅让众多车主权益受损，更将汽车经销商与银行之间的债权债务纠葛推向了风口浪尖。
据了解，天津永濠集团旗下的奥迪、红旗、本田三大品牌4S店在近期相继暴雷，门店关闭，员工停工停产，导致上千名车主的权益受到严重损害。而这场风暴的源头，则是银行突然抽贷导致的4S店资金链断裂。
在4S店暴雷后，车主们不仅要面对人去楼空的场景，还不得不卷入汽车经销商和银行之间的复杂纠葛之中。由于4S店此前通过抵押车辆的方式向银行借贷，当资金链断裂后，银行为了保全资产，开始将4S店的车辆拖走。然而，不少已经交过全款购车的车主却尚未成功提车，他们自然不愿意看到自己的爱车被银行拖走。
11月中旬，天津永濠集团位于中北镇的奥迪4S店率先传出暴雷闭店的消息，随后银行一夜之间搬空了奥迪店内的展车。这一举动引发了车主们的强烈不满和恐慌，他们开始分批次轮流紧盯4S店的停车场地，防止银行拖车。
一位车主回忆道，11月15日凌晨，他看到有银行工作人员在永濠本田4S店内悄悄拖车，这些车辆均没有开灯，都是悄悄将车拖上板车。这位车主赶紧拍下视频发到车主群和社交平台上，呼吁更多车友来保护自己的车。期间，有两辆板车拉着16辆本田轿车离开了，支援到的车友开车堵住了4S店大院的门口，高喊“我已经交完全款了，不能拉走！”
警察到场后，将聚集的人群遣散，银行的拖车队伍也陆续离开，但还是有车主不放心，在大门口车里睡了一夜。而在永濠红旗4S店，抢车大战更为激烈，有银行前来拖车时，直接被三四十个车主堵在了院里。这期间，银行、车主、4S店人员上演了相互盯梢的剧情，每天都派人轮班现场值守，害怕汽车被别人拖走。
对于这一事件，银行方面认为，车辆属于他们的抵押物，4S店如今资金断裂，无法还款，当然需要将抵押车辆拖走以保全资产。然而，车主们则坚称，自己已经交过全款，车辆理应属于自己，银行无权拖走。
业内人士表示，在商品车被抵押给银行后，一般来说，车主作为无过错的第三方，会受到法律保护，银行不能直接拖车。不过，在法律实操中，因为涉及到抵押、多方债权人等复杂情况，问题往往难以得到迅速解决。
此次4S店爆雷事件不仅影响了车主的权益，也让在职员工陷入了困境。据永濠奥达的一位员工透露，从8月份开始，他们就已经被拖欠工资，至今已有三个月。目前在职的七八十位员工已经开始走员工维权流程。
此外，天津永濠奥迪4S店作为天津规模最大的奥迪4S店，其突然停业也引发了广泛关注。多位车主反映，该店后续无法提供保养等服务，之前充值的余额也无法提取，单笔金额在几千到几万元不等。更有车主表示，自己交了80万元的购车款，如今却无法提车。
这一事件再次暴露出传统4S店运营模式的脆弱性。在行情不好的时候，一些4S店为了保住品牌授权，不得不硬着头皮从厂商进车，为了回流资金不惜亏钱卖车。然而，这种做法并非长久之计，最终可能会导致资金链紧张甚至断裂。
随着新能源汽车市场的快速发展和消费者购车观念的转变，传统燃油车市场受到了前所未有的冲击。传统汽车品牌需要加快转型升级的步伐，提升产品竞争力和服务质量；同时，监管部门也需要加强对汽车经销商的监管力度，防止类似事件再次发生。
对于车主和员工们来说，现在最重要的是尽快找到解决方案来维护自己的权益。希望相关部门能够积极介入调查处理此事，给受害者一个公正合理的答复。同时，我们也希望未来能够有更多的监管措施来保障汽车市场的健康有序发展。
