新闻资讯

**雷军辟谣造车花了100亿：实际投入超300多亿**

在科技界和汽车界，小米造车的话题一直备受关注。近日，小米集团创始人雷军在跨年直播中，针对网络上盛传的“小米造车只花了100亿”的言论进行了详细辟谣，并透露了小米造车的最新进展和未来规划。这一热点事件不仅引发了广泛讨论，也让我们对小米造车的实力和决心有了更深刻的认识。

雷军在直播中明确表示，小米造车所投入的资金远超100亿，实际已经超过了300亿元。他解释说，这300亿元不仅包括汽车的研发费用，还涵盖了工厂建设、销售网络建设以及一万多名员工的工资费用。雷军强调，造车是一个庞大而复杂的工程，需要投入大量的资源和精力，而小米在造车领域的投入是全方位的，并非仅限于简单的研发。

雷军还透露，小米首款汽车SU7在2024年已经实现了13.5万辆的交付量，这一成绩超出了许多人的预期。对于2025年的目标，雷军表示，小米汽车计划交付30万辆。他坦言，这一目标对于任何一家车企来说都不是轻松的，即便是今天干得最出色的车厂比亚迪，也是用了10年时间才实现年销30万辆。雷军表示，小米造车虽然起步晚，但凭借小米在智能科技和消费电子领域的深厚积累，有信心在智能电动汽车领域取得一席之地。

在直播中，雷军还分享了自己在造车过程中所面临的压力和挑战。他透露，在造车之初，他曾请教过23位媒体老师，其中超过20位都不看好小米造车，认为月销2000辆就不错了。然而，雷军并没有因此放弃，而是坚定信心，带领小米团队迎难而上。最终，小米SU7不仅成功上市，还取得了令人瞩目的销售业绩。这一过程中，雷军的坚持和小米团队的努力得到了充分的体现。

除了分享造车经历，雷军还谈到了小米汽车的未来规划。他表示，小米将继续加大在智能电动汽车领域的投入，不断推出更多高品质、高性能的车型。据悉，小米已经在筹划纯电SUV车型YU7，预计将在2025年6、7月正式上市。此外，小米还计划在2026年推出一款大型D级插混SUV，并在2027年推出两款中大型C级插混SUV。这些新车型的推出将进一步丰富小米汽车的产品线，满足更多消费者的需求。

在谈到小米造车的优势时，雷军表示，小米在智能科技和消费电子领域的积累为造车提供了坚实的基础。他强调，智能电动汽车的本质是汽车工业跟消费电子工业的整合，而小米在这两个领域都有着深厚的实力和丰富的经验。因此，小米造车不仅具有天然的优势，还能够在智能科技方面为传统车企提供有益的借鉴和启示。

在直播的最后，雷军还表达了对中国汽车产业健康发展的期望。他表示，希望中国汽车产业能够少一些背后发黑稿、捅刀子的行为，多把精力放在产品和客户服务上。他强调，造车很苦，但成功一定很酷。这句话不仅是对小米造车的鼓励，也是对所有创业者的鞭策和激励。

此次雷军在直播中的辟谣和分享不仅让我们对小米造车的实力和决心有了更深刻的认识，也让我们对小米汽车的未来充满了期待。相信在雷军和小米团队的共同努力下，小米汽车一定能够在智能电动汽车领域取得更加辉煌的成就。同时，我们也期待更多像小米这样的企业能够加入到造车大军中来，共同推动中国汽车产业的健康有序发展。