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**小米汽车在城区飙车 车主已到案**

近日，一起涉及小米汽车SU7 Ultra在城区道路严重超速的事件引起了广泛关注。这起事件不仅挑战了公共道路的安全底线，也引发了公众对智能驾驶和车辆安全管控的深刻讨论。2025年3月9日，让我们一同回顾这一事件的始末，并探讨其背后的深层意义。

2025年3月6日深夜，一辆小米SU7 Ultra在山东潍坊城区道路上疾驰，速度一度飙升至近200公里每小时，甚至有网友爆料称车速曾达到惊人的303公里每小时。这一行为迅速被网友举报至潍坊市公安局交警支队。接到举报后，潍坊警方迅速行动，依托侦查中心合成作战机制，运用大数据分析与智能比对技术，仅用了4小时便成功锁定了涉嫌严重超速的车辆及驾驶员李某某，并于3月7日17时将其抓获。

经讯问，李某某对在深夜公共道路上严重超速行驶的违法行为供认不讳。警方调查确认，李某某的驾驶行为已严重违反《中华人民共和国道路交通安全法》关于“在道路行驶机动车不得超过限速标志标明的最高时速”的规定。目前，案件正在进一步侦办中，等待李某某的将是法律的严惩。

这起事件不仅让公众对小米SU7 Ultra的性能刮目相看，也引发了对其安全管控措施的质疑。小米汽车客服在回应此事时表示，小米SU7Ultra的定位相当于赛车级，因此其时速设定较高，最高时速可达350公里。然而，客服也强调，这种高速度模式一般只在赛道中使用，日常行驶中车辆默认使用新手模式、经济模式或标准模式，以限制马力参数和加速时间。对于如何在非赛道环境中防止类似事件再次发生，小米客服表示，车辆已经增加了“驾驶安全保护”功能，该功能开启后，车辆最高车速将被限制在140公里每小时以内，且最大动力性能被限制。同时，小米汽车也强制用户在学习安全手册及完成驾驶安全培训后才能解锁更高级别的驾驶模式。

尽管小米汽车已经采取了一系列措施来加强车辆的安全管控，但此次事件仍然暴露出了一些潜在的问题。有网友指出，小米SU7Ultra并没有设置地理围栏，这意味着车主仍然有可能在城市道路等非赛道环境中使用赛道模式。对此，小米汽车方面表示，将进一步加强车辆的安全设计和管理，确保用户能够安全、合规地使用车辆。

此次事件也引发了公众对智能驾驶和车辆安全管控的广泛讨论。有网友表示，希望车企能够像大疆针对无人机那样推出电子围挡等技术手段，限制车辆在公共区域的极速驾驶。同时，也有网友建议，车企应该加强对用户的驾驶安全培训和教育，提高用户的安全意识和驾驶技能。

作为智能驾驶领域的新生力量，小米汽车在享受技术创新带来的市场红利的同时，也承担着保障用户行车安全的重大责任。此次事件无疑给小米汽车敲响了警钟，提醒其在追求技术创新的同时，必须更加注重车辆的安全设计和管控措施。只有这样，才能赢得用户的信任和支持，实现企业的可持续发展。

对于广大车主来说，此次事件也是一次深刻的教训。在享受智能驾驶带来的便捷和乐趣的同时，我们必须时刻牢记行车安全的重要性。只有严格遵守交通规则、合理使用智能驾驶功能、不断提高自身的驾驶技能和安全意识，才能确保自己和他人的生命安全。

总之，小米汽车在城区飙车事件虽然是个案，但它所暴露出的问题和引发的讨论却具有普遍性。我们希望小米汽车能够以此为契机，进一步加强车辆的安全设计和管控措施；同时，我们也呼吁广大车主能够自觉遵守交通规则、合理使用智能驾驶功能、共同营造一个安全、有序的道路交通环境。