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**中部大省“黄金港口”来了！**

近日，中部大省湖南迎来了一项令人瞩目的交通基础设施盛事——虞公港一期工程正式开港运营。这一事件不仅标志着湖南省港航事业高质量发展迈出了重要一步，更为湖南深度融入长江经济带和“一带一路”注入了新的动力。

虞公港位于湖南省岳阳市湘阴县三塘镇境内，地处湘江汇入洞庭湖的咽喉地带及湖南“四水”（湘江、资江、沅江、澧水）交汇之处，是距离长株潭腹地最近的深水港。该港口一期工程总投资12.48亿元，新建了3000吨级兼顾5000吨级泊位4个，项目陆续投运后，港口通过能力可达到990万吨/年，能常年通航5000吨级货轮。这意味着，长江黄金水道将向湖南内陆延伸近100公里，使长株潭核心增长极能实现水运“通江达海”，大幅缩短货物运输时间和运输距离。

虞公港的建设历经多番论证与规划，其重要性不言而喻。湖南省委副书记、省长毛伟明在开港仪式上指出，虞公港项目是湖南打造“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系的重要组成部分。要以一期工程开港运营为契机，加快完善铁路专用线、疏港公路、水上综合服务区等配套设施，压茬推进二期、三期工程建设，加快打造“江海河”“铁公水”多式联运的集疏运体系，不断降低社会物流成本，持续擦亮“城陵矶港”品牌名片。

虞公港的建成，不仅解决了湖南省内经济中心与水运枢纽之间的“错位”问题，还补齐了长沙深水良港水运短板。一直以来，湖南坐拥长江沿线最早对外开放的八大港口之一——岳阳港，这是湖南的重要外贸平台，但湖南外向型经济的产业布局主要在长株潭。这种布局与岳阳港作为水运枢纽的地理位置并不完全吻合，从而在一定程度上限制了湖南水运的发展潜力。虞公港的建成，将有效推动长株潭直接通江达海，紧密连接长江经济带。

湖南省政府对虞公港的发展给予了高度重视。早在2020年10月，湖南省政府办公厅就发布了《关于支持湘江新区深化改革创新加快推动高质量发展的实施意见》，明确提出支持新区依托虞公港建设深水港，提升通江达海能力。2022年，湖南省政府又部署了“推进长株潭依托虞公港建设深水港，打造成全国内河枢纽港”的战略任务。虞公港项目还被列入湖南“十大基础设施项目”之一，总投资约51.6亿元，计划于2027年底完工，届时港口通过能力将达到2800万吨/年。

虞公港的建成投运，对湖南的经济发展具有深远意义。首先，虞公港将极大提升湖南的水运能力，为湖南大宗货物运输提供更为便捷、经济的运输方式。据测算，虞公港一期工程特别是铁路专用线建成通车后，将为原本在长江丰、枯水中转的腹地大型钢贸企业节约物流成本40%以上，全年可为通过中转的企业客户节约物流成本3元左右/吨，占据同类分流的货物运输业务比重30%左右。

其次，虞公港的建设将促进湖南与长江经济带的深度融合，为湖南深度融入长江经济带和“一带一路”提供了新平台、注入了新动力。虞公港的建成，将长江“黄金水道”向湖南内地延伸近100公里，使长株潭的货物从虞公港启运，可“入洞庭，汇长江，达四海”，这将极大地促进湖南的对外贸易和经济发展。

展望未来，虞公港将继续发挥其战略优势，助力湖南经济腾飞。虞公港二期计划于2025年建成，建设4个泊位，港口通过能力达到1800万吨；2027年底全面完成12个泊位的建设，港口通过能力达到2800万吨，配套物流园同步建成运营。届时，虞公港将成为湖南省融入长江经济带的门户，为湖南全省通江达海提供强有力的支撑。

虞公港的建成投运，是湖南交通基础设施建设的一大里程碑，也是湖南经济发展的一个新起点。随着虞公港的不断发展壮大，湖南的水运事业将迎来新的辉煌，为湖南的经济发展注入新的活力。